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20251112

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直•ᴥ•飞欧洲的航空枢纽。
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阿拉木图人•ᴗ•口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超&#;,&#;,&#;过400万人，民航吞吐ʚɞღღ量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，ʚ ɞ为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城ᕱ ᕱ市都位•ᴗ•于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶εïз级航司，ง ง以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽,。,。,。。

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